桥梁加固是建筑物加固行业中的一种。一般来说，桥梁加固都是被业内人士单独挑出来讨论的话题。因为相比于普通建筑物，如居民楼，场馆等，桥梁加固的可研究性更多，而且由于桥梁自身的使用属性决定，桥梁的使用年限肯定不如普通建筑物，所以桥梁加固自然而然成为了业内人士乐于探讨的话题。桥梁加固施工由于桥梁加固对于桥梁自身的意义更加巨大，再加上本身桥梁加固是一项技术难度更高的工程这一原因，更显得桥梁加固的实际使用用途之大。
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桥梁加固的施工部位是什么？ 桥梁加固的施工部位包含上端构造加固和下部结构加固。 1、桥梁上端构造加固 常见的施工方式关键有：黏贴厚钢板加固法、预应力钢筋加固法、輔助预制构件加固法、管理体系转换加固法等。 2、桥梁下部结构加固 常见的施工方式关键有：扩大基础加固法、混凝土结构加固法、外包钢加固法等。 在开展桥梁加固以前，要对桥梁有全1方位的掌握，要寻找桥梁的设计图和施工工程图纸，并对桥梁开展当场勘察，依据桥梁存有的具体安全隐患与产品质量问题挑选适合的加固方式。
桥梁必须结构加固的缘故
1、工程施工工期的整体规划出错，已不可以承担当代运送工作压力。
2、工程施工全过程中出現难题。如：浇筑混凝土时需水量过大造成 混凝土强度不够并产生很多干缩和徐变；梁、柱、板中钢筋布线方法和部位不正确促使钢筋钢筋保护层不够或没法充分发挥钢筋强度；管道机器设备的配备不善，穿梁经过导致支承钢筋断开和混凝土用的受力区总面积过小进而促使结构具体强度低于设计方案值；拆板太早或拆卸支撑点太早，也非常容易导致预制构件裂开或毁坏。
3、桥梁使用性能差和年久脆化。
4、外部不好载荷的危害促使桥梁结构安全系数降低。在中国，导致此类状况的较大 缘故是在公路上行车的大货车大部分超重、超出行车，导致20％之上的桥梁出現安全风险。
5、火灾事故、地1震灾害等。火灾事故中造成的高溫将使桥梁中的混凝土脆裂崩裂和钢筋强度降低，地1震灾害对结构也将造成十分比较严重的损害，造成 结构不能满足应用和安全性必须。
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